電 話：+86- (0) 514-88253368
傳 真：+86- (0) 514-88253370
郵 箱：xcrope@xcrope.com
地 址：江蘇省寶應縣城南工業園區城南大道8號
如果纜繩與導纜孔、船體突出物等摩擦不可避免，應提前做好各種船用繩索的防摩擦準備：
盡量避免或減少纜繩的磨損，此時纜繩不宜受力太緊，保持適度松弛以免受力過度加大與纜孔的磨損，只要不影響裝卸和靠泊安全，甚至允許船舶稍稍偏出泊位；
在纜繩與纜孔摩擦部位附近用“雙8 字”方式纏上防滑鏈條或綁上麻袋、破布等，想方設法避免纜繩與鐵質纜孔直接接觸磨損；
當由于潮水、泊位高度等原因，船上的出纜點低于碼頭的纜樁時，纜繩將與碼頭邊沿摩擦，此時可在碼頭邊沿墊上麻袋、破布等防摩擦。
即使是保養、潤滑良好的鋼絲繩纜到了更換時間，也會變得粗糙、磨損嚴重。因此，微小和較大的銹蝕顆粒會像砂紙一樣，在導纜孔上形成溝槽，而損壞新的合成纜繩。纖維繩的一個主要缺點是在過日常操作和不良的表面接觸中，它抗外部磨損能力差。磨損仍然是繩子失效和剩余強度下降的根源之一。
導纜孔內襯系泊技術賦予船舶更安全的系泊能力。當使用維護不佳的甲板設備時，合成繩不可能達到其大的性能。在配備纜繩前后正確地準備、維護和定期檢查表面，避免導覽孔由于舊繩使用產生的劃槽。
English
Espa?ol
Portugues
Pусский
Fran?ais
Deutsch
日本語
???
???????
Italiano
Ελληνικ?
Polski
Türk dili
Indonesia
Melayu
Ti?ng Vi?t
?????
norsk
Roman?
Az?rbaycan
中文站
0514-88253368
蘇公網安備32102302010145號