1、結構可行性

　　船用纜繩受力檢測與預警系統(tǒng)構造上主要利用電子信息技術，其重要結構包括力敏感應裝置和信號傳輸設備，以及數(shù)碼顯示設備和報警器。本設計包括數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸單元、數(shù)據(jù)處理單元，采用常用的電子元器件，結構原理簡單，性能可靠，智能化程度高，能夠實現(xiàn)船用纜繩受力實時監(jiān)測、提前預警的功能，保障纜繩拖帶及系泊作業(yè)的安全。

2、技術可行性

　　基于力敏傳感與無線傳輸結合，通過單片機技術實現(xiàn)顯示預警，并可通過APP編程技術實現(xiàn)多終端實時監(jiān)控，技術手段現(xiàn)實可行，且與現(xiàn)有成果相比，本設計的有益效果還包括：1)結構原理簡單，智能化程度高，采用常用電子元器件，性能可靠，能夠實現(xiàn)船用繩纜受力實時監(jiān)測、提前預警的功能，保障船用纜繩拖帶及系泊作業(yè)的安全；2)采用的信號放大器反應靈敏，能夠實現(xiàn)對微弱信號進行放大，且失真度低，進一步提高了檢測和預警效率；3)采用的信號傳輸裝置抗干擾能力強，能夠實現(xiàn)采集信號的高速傳輸，提高預警效率。

3、操作可行性

　　本設計所利用現(xiàn)代工程實現(xiàn)技術，通過將包括力敏傳感、無線傳輸、顯示預警三個子系統(tǒng)在現(xiàn)有理論成果上優(yōu)化設計，并通過單片機及APP編程使其結合，智能化程度高，抗干擾與環(huán)境適用性較強，符合現(xiàn)代航運建設智能化需求，在操作上實現(xiàn)便捷有效。

4、經(jīng)濟可行性

　　船用繩纜受力實時監(jiān)測與預警系統(tǒng)從其實際可行性出發(fā)，以實現(xiàn)準確、有效、及時地獲取多條船用纜繩的受力狀態(tài)，以聲光預警功能的實際效力來大限度克服人為因素，有效地預防斷纜事故的發(fā)生。因此項目研發(fā)成功后可廣泛投用于船舶拖帶、系泊作業(yè)，服務于應急救援、事故固定、進出港拖帶、靠離泊帶纜及系固等作業(yè)中，將大大降低帶纜作業(yè)的風險性。同時也可應用于標準規(guī)格船用繩纜強度的校核，服務于船務經(jīng)營者。故對行業(yè)短板的彌補將使得該項目成果具有良好的應用前景和發(fā)展市場，經(jīng)濟效益不言而喻。

　　在海運業(yè)撐起時代物流經(jīng)濟的今天，船舶不斷趨于自動化、大型化，航海安全也備受業(yè)內外關注。船用繩纜受力檢測與預警系統(tǒng)立足行業(yè)斷纜事故屢發(fā)的實際現(xiàn)狀，運用科學理論基礎和技術支持進行一種船用纜繩實時監(jiān)測系統(tǒng)的設計研發(fā)，設計著重于實際效力。在船舶救援、應急拖帶、系泊等的穩(wěn)定性和安全性研究上提供參考價值，不僅對航海帶纜作業(yè)中有效減少船用繩纜摩擦，延長船用纜繩使用壽命，對降低船舶運營成本具有現(xiàn)實意義，更益于保證船上人員、船舶財產(chǎn)與海洋環(huán)境安全工作。